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| 襄樊市城市总体规划 | |||
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-6-6 ★★★★
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规划构思 建立完善的市域城镇体系，促进城乡经济协调发展。优化城市功能布局，强化中心城市地位。丰富城市文化内涵，继承城市历史文脉，保护历史文化遗迹，体现历史文化名城特色。改善城市生态环境，构筑现代化大城市生态框架，保障城市经济、社会可持续发展。提高城市基础设施水平，建立现代化综合交通体系。 规划期限 近期1996-2000年，中期2001-2005年，远期2006-2010年，远景展望至二十一世纪中叶。 城市性质 国家历史文化名城，全国重要的铁路交通枢纽和汽车工业基地，鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市。 城市规模 一、城区人口规模 现状：城市实际居住人口58.39万人，其中非农业人口52.45万人。近期：城市实际居住人口70.0万人，其中非农业人口62.0万人。中期：城市实际居住人口80.0万人，其中非农业人口70.0万人。远期：城市实际居住人口90.0万人，其中非农业人口80.0万人。 二、城区用地规模 现状：51.69平方公里，人均建设用地88.51平方米。近期：63.00平方公里，人均建设用地90.00平方米。中期：73.60平方公里，人均建设用地92.00平方米。远期：85.00平方公里，人均建设用地95.00平方米。 城区总体布局 城区以樊城、襄城为中心，以油坊岗组团和余家湖组团为两翼的“双中心带状组团”的结构。 远景根据城市建设的需要，逐步发展东津组团，形成以鱼梁洲生态绿地为绿心，五城环洲的组团式格局。重点发展樊北新区，保护襄阳古城，积极发展油坊岗和余家湖组团。功能分区做如下安排： 一、樊城区：全市经济、文化、金融、商贸、信息中心，重点发展高新技术产业，保留樊西纺织工业区。用地面积约36平方公里，人口规模43万人。 二、襄城区：全市行政、科研中心，古城保护和旅游、商业服务区，机械工业区。用地面积约25平方公里，人口规模25万人。 三、油坊岗组团：全国重要的铁路交通枢纽、汽车工业基地、区域性流通大市场。用地面积约17平方公里，人口规模15万人。 四、余家湖组团：全市能源、化工、建材工业区及港口仓储区。用地面积约6平方公里，人口规模5万人。 五、鱼梁洲：郊野型绿地，远期预留少量的生活居住用地，用地面积18平方公里，人口规模严格控制在2万人以内。 创新与特色 规划强化了城市发展的相关分析和城市现代化的目标体系，贯彻节约用地原则。针对襄樊国家历史文化名城的特殊性，对环境治理、城市容量、发展目标提出了具体对策和计划。从生态城市角度提出了生态环境构想框架。从城市设计角度提出了比较完整的城市风貌特色体系。 主要技术经济指标 一、全市总人口发展目标 1995年末全市总人口549.1万人，规划至2000年市域总人口发展到580万人，到2010年发展到630万人。近、远期人口自然增长率分别控制在11.0‰和8.3‰以内。 二、市域城镇化水平 1995年末市域城镇人口181.27万人，城市化水平33%；规划2000年城镇人口228.0万人，城市化水平39.3%；规划2010年城镇人口332.0万人，城市化水平52.7%； 三、城区人口规模与用地规模 1995年末，城区实际居住人口58.39万人，建成区面积51.69平方公里，人均建设用地88.51平方米。规划2000年（近期）人口规模70.0万人，用地规模63.0平方公里，人均建设用地90.0平方米。规划2005年（中期）人口规模80.0万人，用地规模73.6平方公里，人均建设用地92.0平方米。规划2010年（远期）人口规模90.0万人，用地规模85.5平方公里，人均建设用地95.0平方米。 四、襄樊市城区规划（2010年）用地构成 居住用地2070.0公顷，人均23.0平方米，占建设用地24.21%；公共设施用地1035.0公顷，人均11.5平方米，占建设用地12.1%；工业用地1845.0公顷，人均20.5平方米，占建设用地21.58%；仓储用地270.0公顷，人均3.0平方米，占建设用地3.16%；对外交通用地855.0公顷，人均9.5平方米，占建设用地10.0%；道路广场用地1077.0公顷，人均12.0平方米，占建设用地12.63%；市政设施用地288.0公顷，人均3.2平方米，占建设用地3.37%；绿地1083.0公顷，人均12.0平方米，占建设用地12.67%，其中：公共绿地990.0公顷，人均11.3平方米，占建设用地11.58%；特殊用地27.0公顷，人均0.3平方米，占建设用地0.32%。 实施效果 在总体规划的指导下，着手编制了分区规划、专业工程规划和村镇规划。各项城市建设均按规划进行，促进了城市的科学发展，取得了较好经济、社会效益 |
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